Tento problém výměna čěpů, stabilizačních tyček nebo dalších komponent z oblasti přední nápravy nevyřeší, problém je v hřebenu řízení.
U čiste elektronických posilovačů EPS nebo hřebenových řízení s elektromotorem se nemusí špatná funkce posilovače projevit pouze tím „že to neposiluje“ .
Poklepávání, vibrace, ťukání, tlučení, drncání nebo přidrhování a jiné zvukové projevy z oblasti řízení jsou způsobeny vznikem nežádoucí vůle v oblasti uložení hřebenové tyče. Tyto vady se často mohou vyskytovat u vozidel Hyundai, Kia, Suzuki (SX4 a Splash), Fiat Sedidi...
Na obrázku níže jsme tuto závadu řešili na hřebenu z vozidla Kia Magentis.
Tuto závadu jsme řešili i na elektromobilech jejichž nájezd se ani zdaleka neblížil hodnotě 50tis. Km!
